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彈簧振動試驗

作者:admin 文章來源:與網絡 合肥彈簧廠整理 日期:2016-08-25 13:54:22 人氣: 標簽:
為了使彈簧滿足各種各樣的性能,而且長時間使用也應具有耐久性,因此,彈簧不僅對靜態性能進行檢測,對于彈簧的動態性能也應進行檢測。在此以汽車用彈簧為例簡述動態試驗。
    汽車懸架彈簧不僅承受汽車本身的載荷,而且承受由于路況的沖擊、振動和驅動系統的高頻振動等動載荷。因此,會產生噪音、彈簧的高頻振動、乘車的不舒適等一系列的問題。為了弄清楚這些問題,有必要對彈簧的性能做評價試驗,通常按照實車進行動態特性試驗。此種試驗,由于有的是彈簧制造廠完成,有的是車輛生產廠完成,也有兩者共同完成,因此,沒有明確統一的試驗方法。特別是模擬實車工況,試驗方法則依據各生產廠家實際工況而定。此處僅對實際工況進行簡述。
    動態特性試驗是指給彈簧施加階梯振動、正弦波振動、隨機振動,或者模擬實際車輛振動工況,對彈簧的負荷、動作進行檢測的試驗。與彈簧靜態試驗相比,彈簧動態試驗在試驗設施、輔具的剛性,檢測設備的響應上要求更高。此外,由于各種工況下將產生大量的數據,因此,需要具備一整套高速采集數據、分析數據的系統。隨著汽車對彈簧的要求越來越嚴格,彈簧動態特性將顯得越來越重要。
    下面列舉按照實際工況通常進行的動態特性試驗項目:
    1)動態軌跡曲線和共振曲線試驗;
    2)螺旋彈簧的共振試驗;
    3)噪聲試驗。