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異型彈簧的發展與材料要求

作者:admin 文章來源:于網絡 合肥彈簧廠整理 日期:2016-11-04 12:46:42 人氣: 標簽:www.voltasigns.com
異型彈簧含卡簧、拉簧、扭簧,廣義的異型彈簧還包括蛇形彈簧、波形彈簧、桿簧等其他形狀復雜的彈簧。異型彈簧是汽車、摩托車、電器、儀器產品中應用面廣、品種繁雜的基礎零件,其質量及壽命直接影響主機產品性能。現代汽車制造業已把它列為關鍵零件之一。

  國內外異型彈簧90%以上都采用鉛淬冷拔碳素鋼或冷作硬化奧氏體不銹鋼兩種材料,其特點不需要淬火,只需要卷繞后做低溫回火處理,既消除了冷拔、硬化和卷簧過程中的殘余應力,又簡化了工藝,被廣泛應用。碳素鋼絲和不銹鋼絲主要按抗拉強度的高低分級,常用碳素鋼絲國內牌號為D級、C級,日本與韓國牌號為SWP-BSWP-A;不銹鋼國內常用牌號為1Cr18Ni9,日本和韓國常用牌號SUS302SUS304

  異型彈簧隨著汽車工業的快速發展,技術含量在不斷提升,WTO的加入使得國外汽車工業與國內同行業競爭更加激烈,技術壁壘是當前面臨的問題,自主開發產品是發展趨勢。異型彈簧的技術側重點與氣門彈簧、精密彈簧不同,并不是長期處于往復工作的動載荷條件下,以承受裝配中的靜載荷為主,而尺寸、變形則是異型彈簧的關鍵指標,產品設計一股總是優先考慮尺寸配合。所以目前異型彈簧基本按照顧客設計的圖樣制造,但與主機廠聯合設計開發產品趨于增多。

  原材料質量是異型彈簧成形關鍵。原材料的好壞影響到彈簧供應的多少。國內原材料與國外相比存在如下差距,如:強度離散性大、竹節明顯、表面折疊等,致使制造過程中尺寸難以控制,彎折處容易產生裂紋或斷裂,不銹鋼材料尤其明顯,為此一般都采用進口材料加工。